Кросс ШКОС-2ФПМ-1U/2-96LSC-96LC/APC-96LC/APC ТУД ССД (Код: 130307-00255)

Описание

Кроссовый блок высокой плотности (КБВП) ШКОС-ФПМ предназначен для сопряжения магистральных и/или распределительных кабелей в телекоммуникационных шкафах. В КБВП выполняется терминация оптических волокон, их сварка между собой (при необходимости), а также многократная коммутация с помощью соединителей типов SC, LC.

ШКОС-ФПМ предназначен для установки в типовых узлах доступа, открытых/закрытых стойках, шкафах, которые соответствуют техническим требованиям для размещения КБВП. Кроссы ШКОС-ФПМ оптимизированы для установки в климатические шкафы типа ТУД (типовой узел доступа) с установленным телекоммуникационным оборудованием доступа (MSAN).

Предполагается, что бронированные кабели для наружной прокладки разделываются до волокон в модулях в специализированных узлах кабельного ввода (УКВ), после чего волокна в транспортных трубках поступают в кроссовый блок и вводятся в кроссовые модули. Небронированные внутриобъектовые кабели могут также вводиться непосредственно в кроссовый блок.

Кроссовый блок изготовлен из конструкционной стали и предназначен для установки в конструктивы размерности 19 и ETSI (21). Кроссовый блок может устанавливаться конструктив 19 или 21 как по передней, так и по задней панели. При установке по задней панели предусмотрены органайзеры, устанавливаемые со стороны оси поворота модулей и поддерживающие соединительные шнуры при переходе в зону выкладки и хранения запаса длины.

Кроссовые модули выполнены из низкодымящего трудногорючего АБС-пластика и имеют поворотную конструкцию. Ось поворота располагается справа. В рабочем положении модуль закрыт и зафиксирован в кросс-блоке, порты защищены перегородкой. В положении обслуживания модуль поворачивается на оси и выдвигается из кросс-блока, открывая доступ к коммутационному полю и зоне сварки волокон. При необходимости, кроссовый модуль может извлекаться из кроссового блока за счет длины транспортных трубок с волокнами и обслуживаться (монтироваться) на монтажном столе вне стойки.